根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，今年上半年，中國汽車銷量達1289.1萬輛，同比增長25.6%，相較2019年同期也實現(xiàn)4.4%的增長。總的來看，上半年雖然受到芯片短缺影響，但中國車市整體增長穩(wěn)定。

日前，有媒體結合官方數(shù)據(jù)整理出上半年11家跨國車企在華銷量榜單。

從榜單來看，排名前兩位分別是大眾集團和通用汽車，中國作為大眾汽車最大單一市場，今年上半年累計銷量達到184.62萬輛，同比增長16.2%，但是未跑贏大眾集團在全球范圍內(nèi)的平均水平。

圖自蓋世汽車整理

通用汽車中國旗下?lián)碛袆e克、雪佛蘭、凱迪拉克等多個品牌，上半年在華累計銷量超過153萬輛。雖取得30.3%的同比增長，但仍落后大眾30余萬輛。

緊隨其后的豐田、本田和日產(chǎn)。值得注意的是，豐田上半年雖然全球銷量超越大眾汽車，但在中國市場，豐田汽車的表現(xiàn)卻僅有大眾集團的一半。

此外在豪華品牌方面，奔馳和寶馬之間的競爭依然激烈，上半年寶馬中國銷量同比增長41.9%至46.7萬輛，再次成為中國最暢銷的豪華汽車制造商。

在此次上榜的11家車企中，馬自達是唯一下滑的品牌，雖然長安馬自達的銷量整體向上，但是奈何一汽馬自達一蹶不振，長期拉胯了馬自達在華銷量。