不同于小鵬和理想汽車，7月份銷量都出現(xiàn)巨大增幅，蔚來在7月份的銷量不升反降，并且跌破8千輛，成為造車新勢力“蔚小理”頭部陣營中，銷量墊底的品牌。這或許也是蔚來沒有跟風(fēng)小鵬、理想，在8月第一天就公布銷量數(shù)據(jù)的原因。

8月2日下午消息，蔚來汽車今日宣布7月交付了7931輛汽車。截至2021年7月31日，ES8、ES6和EC6的累計交付量達(dá)125,528輛。

雖然銷量方面，蔚來沒有比過理想和小鵬，但在高端陣營屬性，蔚來仍是國內(nèi)的“一哥”車型，客單價遠(yuǎn)超后兩者。此前統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，蔚來全系車型的平均售價，已經(jīng)超過了42萬元，為國產(chǎn)品牌車型第一高。

從另一個角度來看，蔚來車型的平均售價，要比理想ONE和小鵬P7的頂配車型都要高，蔚來的出現(xiàn)，也將國產(chǎn)汽車的售價天花板，提高了幾個維度，蔚來也坐實國產(chǎn)豪華車的領(lǐng)軍品牌地位。

不過，對比來看，蔚來近幾個月的增長勢頭，明顯不如理想ONE和小鵬車型。7月份，理想ONE汽車交付8589輛，環(huán)比增長11.4%，再創(chuàng)單月交付量新紀(jì)錄。

小鵬汽車7月總交付量首次突破八千，達(dá)到8040臺，較六月環(huán)比激增22%，大幅刷新了上月剛剛打破的歷史月交付紀(jì)錄。

而蔚來汽車7月份交付7931輛，環(huán)比6月份的8083臺，環(huán)比6月份下跌。同時，7月份的蔚來，也是“蔚小理”陣營中，唯一沒有突破8千輛的車型。