近期有不少消費者反映，自己已經很久沒有在家門口收到快遞了。

然而一些快遞員也訴苦，將快遞放在快遞柜自己也得支付每件0.3元到0.4元的費用。但因為每天的送件量大幅增長，公司對送達時效的考核嚴格，他們只能優先保證數量。派件量上漲，卻增量不增收。

8月3日消息，據媒體報道，今年以來，快遞企業的利潤空間也在被不斷壓縮。

僅北京地區就已經有不少快遞網點掛出轉讓的信息。在深圳、義烏等電商快遞發貨量大的城市，這種情況更加突出。

韻達、圓通、申通三家上市快遞企業經營簡報顯示，今年6月份，快遞單票收入已經逼近2元，低于去年的成本價。

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此外，順豐控股預計上半年凈利潤同比下降在80%左右；而申通快遞預計上半年虧損1.4億元至1.6億元。

業內人士透露，去年下半年以來，極兔速遞等新企業入場，為搶占份額，快遞企業爭相壓價，引發激烈價格競爭。今年四月，義烏的快遞收件價格一度跌至1塊錢左右，低于成本價，引發監管部門叫停。