為保護本國的汽車工業，印度對進口汽車征收了巨額關稅。印度市場目前4萬美元以下的汽車進口稅率為60%，4萬美元以上的汽車稅率為100%。

同時，雖然大多數汽車的售價都在2萬美元以下，但印度是全球第五大汽車消費市場，年汽車銷量約為300萬輛。

而特斯拉為實現加速全球汽車向電動化轉型的步伐，印度市場也是必不可少的一環。而目前的高關稅，已經成為了特斯拉進軍印度的一道超高“門檻”。

此前，據報道，特斯拉已致信印度各部委，希望將全組裝電動汽車的進口聯邦稅削減至40%將更為合適。

并且，特斯拉CEO馬斯克在社交網絡上表示，“我們希望，印度在電動汽車上至少會有暫時的關稅減免，如果特斯拉能在(印度)汽車進口方面取得成功，那么就很可能在印度建廠。”

8月13日消息，據報道，有知情人士透露，印度政府希望特斯拉披露工廠規劃/藍圖，以及采購印度本土的汽車零部件，才考慮給該車企降稅。

印度方面希望知道特斯拉進口的是整車生產還是半成品，半成品的關稅更低。

對于此事，特斯拉尚未向媒體做出回應。