8月16日11時，太焦鐵路西武匠至東坡至孔莊站間上下行區(qū)間開通的調(diào)度命令發(fā)布。

至此，受特大水害影響中斷36天的太焦鐵路，這條晉煤外運的大通道全線正式恢復行車。

同時，受河南特大暴雨影響行車受阻的鐵路干線，也全部開通。

7月10日至11日，鄭州局管內(nèi)多地遭遇極端天氣，山洪暴發(fā)，太焦鐵路東坡至孔莊間發(fā)生泥石流、邊坡塌方、山體滑坡等，白水河8號橋上下行橋梁被洪水沖垮，行車被迫中斷。

鄭州局立即啟動應急響應，成立水害搶險指揮部，制定水害搶險、客車迂回等措施，全力搶通線路。

不過，白水河8號橋位于山區(qū)，空間狹窄，河水暴漲，大型機具和物料難以進入。

7月20日，當?shù)卦俅纬霈F(xiàn)強降雨，白水河再次發(fā)生洪水，東坡站線路被泥石流淹沒，前期架設(shè)橋梁的準備設(shè)施被沖毀，搶險機械和物資運輸中斷。

鄭州局隨即調(diào)整搶險方案，重新安排橋梁、線路、路基、接觸網(wǎng)、電力通信設(shè)備等的修復工作，連續(xù)30多天加班加點搶修，僅用24天有效工作時間，就圓滿完成了拆舊橋、建新橋的艱巨任務。

據(jù)介紹，8號橋搶險過程中，先后經(jīng)歷兩次強降雨，新建兩座橋梁，修復線路8000余米，更換鋼軌800米，清理泥石流近2萬立方米，更換軌枕7000多根，投入機械219臺。