如果在購買新車時，商家以事故車以次充好當做新車賣的話，消費者有權要錢商家退車，情節更嚴重惡劣的，法院甚至會支持消費者的“退一賠三”等對商家的懲罰性索賠要求。

而江西南昌的胡先生，就遇到了“被4S事故車當新車賣”的情形，不過法院并沒有支持他的“退一賠三”請求。

據胡先生介紹，2019年9月份，他在南昌迎星奔馳4S店，花費44萬多購置了一輛奔馳E260L新車，但跑上機場高速發現方向有些跑偏，同時車輛還有些抖動。

視頻

胡先生致電4S店詢問車輛的情況，稱車輛的時速過百后，方向都是歪的，開起來不舒服。但是4S店表示這些情況正常。

胡先生對4S店的回應有所質疑，他就找了另外一家4S店幫忙查看車況。修車師傅高速他，這輛車的螺絲到處都有拆卸，是事故車。胡先生又用漆膜儀鑒定，發現車輛的噴漆厚度不同，并且車輛有鈑金和噴漆的維修經歷。

后來，經過中國檢驗認證集團江西有限公司鑒定，該車有明顯的修復痕跡，系事故車。同時，胡先生委托律師起訴涉事4S店。

2019年9月6日至今，胡先生維權至今已經過去兩年。胡先生表示，一審結果是判決4S店賠償胡先生3萬塊錢。但是胡先生不同意。

胡先生介紹：當時判決書表示，4S店隱瞞了車輛的噴漆維修史并且當做新車賣給胡先生，4S沒有告知屬于隱瞞真實車況，但不屬于銷售欺詐。

對此，胡先生感到很無奈，找不到維權的辦法。胡先生認為，按照法律的標準，這家4S店是需要退一賠三的，但是現在連自己原價退車的訴求都滿足不了。

后來，胡先生將自己的奔馳車上貼上維權橫幅，在4S店門前維權。

而4S店的工作人員表示，考慮到客戶的消費認知，以及支付了比較大的而堅定費用和訴訟費用。因為這個原因，法院判決我們賠償胡先生3萬塊錢。

而且現在這個問題，4S店已經沒有什么發言權了，因為案件已經移交給法院了，判決已經做出，將按照流程執行，并且4S店也將保留上訴的權利。