8月14日，美一好公司創(chuàng)始人林文欽駕駛蔚來ES8啟用自動(dòng)駕駛功能（NOP領(lǐng)航狀態(tài)）后發(fā)生車禍離世。此消息再次引發(fā)了外界對(duì)于“車企過度宣傳輔助駕駛”的熱議。

有媒體發(fā)現(xiàn)，目前理想、小鵬已經(jīng)紛紛修改官網(wǎng)關(guān)于輔助駕駛系統(tǒng)的描述，去掉了“高級(jí)”、“自動(dòng)”等字眼。

目前，理想汽車官方網(wǎng)站顯示，輔助駕駛系統(tǒng)被稱作“理想AD輔助駕駛系統(tǒng)”。而在此之前，其名稱是“理想AD高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)”，“高級(jí)”二字被刪除。

與此同時(shí)，小鵬汽車官網(wǎng)對(duì)輔助駕駛系統(tǒng)的描述是“XPILOT 3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)”。此前的官方宣傳資料中，小鵬的輔助駕駛系統(tǒng)名稱則是“XPILOT 3.5自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)”。

此前，理想CEO李想呼吁媒體和行業(yè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一自動(dòng)駕駛的中文名詞的標(biāo)準(zhǔn)。

李想指出，L2和L3什么的用戶聽不懂，都是專業(yè)話術(shù)。建議統(tǒng)一名稱：L2=輔助駕駛；L3=自動(dòng)輔助駕駛；L4=自動(dòng)駕駛；L5=無人駕駛。

一個(gè)多余的中文字也不要有，避免夸張的宣傳造成用戶使用的誤解。在推廣上克制，在技術(shù)上投入，對(duì)用戶、行業(yè)、企業(yè)都長(zhǎng)期有利。

對(duì)于李想的言論，360周鴻祎也有自己的看法。

周鴻祎表示，人工智能不是營(yíng)銷話術(shù)，沒有那么神奇，自動(dòng)駕駛無人駕駛還有很多路要走很多坑要填，不能為了營(yíng)銷誤導(dǎo)用戶，李想的建議我大部分贊同。

不過，L2到L5都是行業(yè)黑話自娛自樂，應(yīng)該變成普通用戶可以望文生義的簡(jiǎn)單概念，但是L3=自動(dòng)輔助駕駛?cè)菀谆煜`解，還是L3=高級(jí)輔助駕駛比較好，你覺得叫什么比較好？