關于電動汽車使用的三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，仍然存在兩派之爭，就目前特斯拉Model 3來說，國產標準續(xù)航升級版配備的是寧德時代的磷酸鐵鋰電池，高性能版則依然是LG的三元鋰電。

日前有美國網友分享從特斯拉收到的郵件稱，Model 3標準續(xù)航升級版的續(xù)航從263英里調整為253英里。

馬斯克隨后證實，新版采用的是鐵電池。但他強調，和之前含鎳/鈷的三元電池版本，兩者體驗完全一致。

可能是怕消費者不買賬，馬斯克甚至說自己更喜歡鐵電池包，因為可以充電到100%，而三元版本最好是90%為佳。

這篇推文，寧德時代官方微博也截圖轉發(fā)，興奮之情溢于言表。

據了解，業(yè)內普遍認為，鐵電池比三元鋰電池安全性更高、循環(huán)壽命更長，但三元鋰電池能量密度更大、同等條件下更輕體積更小，且低溫下的工況表現(xiàn)也更佳。