作為國(guó)產(chǎn)造車(chē)新勢(shì)力中的一員，其銷(xiāo)量也在逐漸增長(zhǎng)。

日前，據(jù)時(shí)代周報(bào)消息，多位零跑T03車(chē)主抱怨道，該車(chē)的L2級(jí)智能輔助駕駛就是個(gè)“雞肋”的功能。

據(jù)車(chē)主介紹，之所以稱(chēng)該功能“雞肋”，是因?yàn)榱闩躎03的車(chē)道保持輔助系統(tǒng)無(wú)法走直線，車(chē)道保持輔助系統(tǒng)基本上要車(chē)身碰到線了才會(huì)拉回來(lái)，與市面上成熟的車(chē)道保持輔助系統(tǒng)有較大差別。

此外，還有車(chē)主稱(chēng)，“別指望自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)了，開(kāi)車(chē)還得靠自己。”

據(jù)車(chē)主介紹，零跑T03車(chē)輛配備的L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，是跳票超過(guò)半年才在今年3月通過(guò)OTA升級(jí)交付的。

今年3月整車(chē)OTA升級(jí)后，才開(kāi)放了LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)等3項(xiàng)智能駕駛輔助功能。

據(jù)了解，近日，零跑汽車(chē)正式公告稱(chēng)，已完成超45億元Pre-IPO輪融資，至此，零跑汽車(chē)目前的融資金額累計(jì)超過(guò)了120億元。

另外，零跑汽車(chē)還計(jì)劃于今年下半年提交IPO申請(qǐng)，預(yù)計(jì)在2021年底或2022年初在科創(chuàng)板上市。

值得注意的是，今年7月份，零跑汽車(chē)在浙江金華發(fā)布了零跑2.0戰(zhàn)略，創(chuàng)始人朱江明表示，在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面零跑非常有信心，預(yù)計(jì)2024年實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛技術(shù)，三年內(nèi)超過(guò)特斯拉。

此外，朱江明還表示，2025年底之前，將推出8款車(chē)型，覆蓋35萬(wàn)以?xún)?nèi)價(jià)格區(qū)間，并計(jì)劃2022年進(jìn)軍海外市場(chǎng)。2025年零跑汽車(chē)整體銷(xiāo)量目標(biāo)為80萬(wàn)輛。