車市“缺芯”影響下，幾家歡喜幾家愁。

9月6日，據吉利汽車公布的銷量數據顯示，其8月汽車總銷量為88348輛；1-8月累計銷量為817860輛，同比增長9%，連續四年蟬聯中國品牌乘用車銷量冠軍。

相比7月份99275臺的銷量，吉利汽車8月份的銷量減少了10927臺，環比下滑在11%左右，可以看到“缺芯”對吉利產生了一定的影響，不過8月的零售銷量仍創歷史同期新高。

具體來看，高端品牌領克汽車8月銷量達6039輛，1-8月總銷量為132137輛，較去年同比增長約52%。

在新能源領域，幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化車型8月總銷量8201臺，同比增長24%。 8月出口銷量6225輛， 1-8月出口總量66701輛。

車型方面，被稱為“吉利版沃爾沃”的星越L表現較為亮眼，8月銷量達到了10036臺。該車于7月20日上市，基于吉利和沃爾沃共同研發的CMA架構打造，售價區間13.72萬-18.52萬元。

動力部分，新車全系搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0T四缸全鋁直噴發動機，其中T4版218馬力、325牛·米，T5版238馬力、350牛·米，分別匹配7DCT和愛信8AT變速箱。

博越家族8月銷量17388輛，1-8月總銷量154175輛，同比增長11%；帝豪轎車8月銷量14362輛，1-8月累計銷量突破12萬輛；繽越8月銷量10079輛，1-8月總銷量85692輛，同比增長23%。

值得一提的是，在今年上半年業績發布會上，吉利提到了其制定的業務發展五年規劃綱要——目標到2025年，市場占有率位居中國品牌第一，銷量達到365萬輛（含極氪汽車），其中智能電動汽車占比超過30%。

為實現這一目標，吉利汽車集團董事長、極氪智能科技CEO、吉利汽車控股有限公司執行董事安聰慧表示，極氪汽車將承擔65萬輛的銷量目標，計劃到2025年在高端電動汽車市場占有率居全球前三。