乘聯會公布了8月份國內各市場車型銷量，讓人沒有想到的是，8月份國內高端SUV銷量大變天，半路殺出了林肯航海家這個“程咬金”，并且一舉干掉理想ONE、奧迪Q5、奔馳GLC，來到了銷量榜的第三位。

具體來看，寶馬X3仍然是不可撼動的王者，8月份熱賣13,467輛，同比水平保持穩定，在缺芯的大背景下，寶馬旗下不少車型，都穩坐銷量榜的頭把交椅。不得不說，寶馬的芯片儲備和供應水平，遠超其他車企。

至于特斯拉Model Y，也交付了11,576輛，事實上對于排隊等車的特斯拉來說，單純的銷量已經沒有意義了，每個月不是特斯拉只能賣這么多，而是產能受限，消費者只能買這么多。

對于每款車型都能帶來賣方市場的車企，國內目前也就只有特斯拉和比亞迪、長城這幾家。

此外，最讓人想不到的是，林肯航海家成為了8月份國內高端SUV市場的黑馬，一共買了9867輛，月銷破萬的成績，讓人一度以為乘聯會的統計數據出錯。

不過，從中也可以看出，國產二線豪華品牌帶來的市場效應有多么的恐怖。目前，林肯中國在國內國產車型有三款，分別是冒險家以及新能源版本、航海家和飛行家三款SUV車型，涵蓋緊湊型、中型、中大型SUV三個級別。

冒險家是長安林肯的入門車型，定位緊湊型SUV，廠商指導價24.68-34.58萬元。而航海家則是其高一級車型。

廠商指導價32.88-47.88萬元，定位為中型SUV，目前共有5款車型在售，入門動力就為2.0T發動機匹配8AT，而在41.88萬元的次頂配車型，就用上了2.7T六缸V型發動機，最大馬力322Ps，峰值扭矩500N·m，實測百公里加速6.48秒，動力水平可以說是除電動車之外的最佳。

不過，讓人奇怪的是，林肯航海家在7月份的銷量還不到3000輛，而在8月份就來到了9867輛，環比暴漲3倍的成績，在很長的一段時間內，都將會是一場傳說。