作為全球跑的最快的“超跑之王”，布加迪每輛車都可以說(shuō)價(jià)值不菲，即便最便宜的在國(guó)外售價(jià)也超過(guò)250萬(wàn)美元，那么養(yǎng)護(hù)一臺(tái)布加迪究竟要花多少錢呢？

近日，據(jù)外媒報(bào)道，新加坡一位名叫穆罕默德·阿爾卡維·扎馬尼（Muhammad Al Qawi Zamani）的布加迪車主就通過(guò)社交媒體介紹了相關(guān)的維護(hù)費(fèi)用，提及的數(shù)字令人瞠目結(jié)舌。

需要注意的是，文中的價(jià)格都是從新加坡元轉(zhuǎn)換為馬來(lái)西亞林吉特，然后再轉(zhuǎn)換為美元或歐元，會(huì)有些許匯率誤差但大體一致。這些價(jià)格不包括稅費(fèi)、人工費(fèi)、交通費(fèi)和差旅費(fèi)。

據(jù)悉，如果客戶選擇了布加迪的服務(wù)計(jì)劃，一支由10名來(lái)自全世界、訓(xùn)練有素的布加迪技術(shù)人員組成的團(tuán)隊(duì)將以最佳方式為客戶的Chiron或Veyron提供維保服務(wù)，他們可以7*24小時(shí)全天候與客戶保持聯(lián)系。

具體來(lái)看，首次保養(yǎng)的時(shí)間是在14個(gè)月或10000英里（1.6萬(wàn)公里），包括更換機(jī)油濾清器、冷卻液、機(jī)油以及16個(gè)火花塞的清潔，費(fèi)用為24,952美元。值得注意的是，工人要拆掉16個(gè)放油螺絲。

如果還需要更換車輪，不含輪胎的費(fèi)用為49904美元；輪胎更換周期在16-18個(gè)月，選擇則有倍耐力Winter Sottozero 3、米其林全季Pilot Sport PAX和米其林Pilot Sport Cup 2 XL，均為專用輪胎，每套售價(jià)7984美元；想要獲得最佳加速效果的車主，可以選擇最貴的米其林Pilot Sport Cup 2R TR輪胎，每套售價(jià)為41919美元。

另外，每14-16個(gè)月或者16000公里還需要更換輪輞，即車輪最外圈，和輪胎相連的那部分，一套的價(jià)格為49958美元。

布加迪的剎車片也是經(jīng)常需要更換的，畢竟跑得快也要?jiǎng)x得住，鈦制剎車片、碳陶剎車盤以及3D打印的鈦合金卡鉗，這套更換成本為58952美金。如果需要更換制動(dòng)液、電纜和清潔制動(dòng)部件，將額外增加58951美元。

在買車42至48個(gè)月后，車主需要更換新風(fēng)管冷卻器（21982美元）、4個(gè)新Garrett渦輪增壓器（25978美元） 及一個(gè)新的油箱（43963美元）。

當(dāng)然了，這些不僅僅更換就完了，如果你想讓愛(ài)車爆發(fā)出1479最大馬力，還需要調(diào)試一下，不貴，也就28576美元。

除此之外，有時(shí)也需要更換的零件包括價(jià)值60,000美元的擋風(fēng)玻璃，甚至是價(jià)值3792美元的雨刷片。如果不小心弄花了Chiron的油漆，整車噴漆成本為55148美元。

需要注意的是，布加迪不建議用高壓水槍沖洗車輛，只能用特殊設(shè)備手工清洗。

總而言之，扎馬尼車主表示，Chiron四年的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用大概在384496美元，這還不包括可能需要的額外工作、稅費(fèi)、工時(shí)費(fèi)、預(yù)約費(fèi)以及空運(yùn)和運(yùn)輸費(fèi)用，這些額外的費(fèi)用肯定會(huì)達(dá)到數(shù)十萬(wàn)美元之巨。

如果你買一輛布加迪只用來(lái)收藏不開(kāi)，維護(hù)費(fèi)用則會(huì)更多，據(jù)悉，每14個(gè)月只需要支付約104912美元，就可以讓跑車處于最佳狀態(tài)。