作為科技創新造車的代表，造車新勢力陣營中的小鵬、理想和蔚來，也都注重自身智能輔助駕駛功能的開發與應用。

不過不同于小鵬和蔚來，后二者分別由NGP和NOP智能駕駛輔助系統，理想如今卻還沒有專屬于自己的智能輔助駕駛系統，只能使用行業內普遍采用的L2級輔助駕駛功能。

不過意識到差距的理想汽車，也開始了補課，并且投入資源，開始在NOA輔助駕駛功能身上鉆研。

但是，隨著時間的推移，理想ONE車主還是沒有等來NOA輔助駕駛系統，這也引起了車主們的不滿。

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據此前發布會信息表示，2021款理想ONE在上市時，理想CEO李想表示，NOA系統將會在9月份上市。

但如今，十月一假期已經快要結束，理想ONE還是沒有收到NOA系統升級的推送。

有車主表示，當初李想承諾的9月份上線NOA智能輔助系統，也是吸引他購買的一個賣點。但如今已經10月份了，還是沒有等來通知。

車主感覺又被“跳票”了，而且他們當初買這車，新款就是比老款擁有這些更多的功能配置。而今，理想的開發進度有些慢，滿足不了他們的使用。理想方面也應該發布公告之類的進行說明，但是什么也沒有。

對此，理想汽車的客服也表示，后續OTA是會上線的，但是目前還沒有具體的時間，因為研發這個東西，時效性誰也不能保證。

此外，還有律師表示，理想汽車CEO此前的表態，NOA智能駕駛輔助系統，預計會在9月份上線，但如今遲遲沒有上線，有涉嫌虛假宣傳的嫌疑。

目前，理想汽車方面還沒有做出正式回應，后續我們也會保持關注。