當地時間10月7日，美國做空機構J Capital Research發布了一份關于FF公司的沽空報告，該機構通過現場走訪調研、對公司財報數據以及技術能力的分析并結合上市后系列資本運作等，直言“不認為FF公司能賣出哪怕一輛汽車”。

面對外界的做空，FF表現的并不在意，其高調表示計劃在未來12個月內大幅擴充員工人數實現量產，將會在2022交付首款車型FF 91。

據報道，法拉第未來漢福德工廠建設投產的全部資源已經到位，為實現在今年7月完成合并上市后12個月內交付FF 91的生產目標，FF正在全力推進漢福德工廠的施工和設備安裝準備流程。

之前據官方消息，全球限量300臺的FF 91“未來主義者聯盟版”在7月25日早上已全部售罄，優先預訂金額為5萬元。

有消息稱，目前FF 91在美國售價為28萬美元，在中國售價約為280萬元。

值得注意的是，8月30日，Faraday Future（簡稱FF）提交給美國證券交易委員會（SEC）的文件顯示，法國巴黎銀行能源轉型基金代表法國巴黎資產管理公司向FF投資4000萬美元（約為2.5億元人民幣）。

近段時間頻頻布局也讓賈躍亭本人和FF也是信心大增，賈躍亭曾公開表示：這是一個新的起點，我們接下來全力以赴12個月交車，并且還要實現對S邁巴赫、法拉利、賓利等傳統超奢華品牌的顛覆。