因拖欠供應商款項，深陷停工傳聞的恒大汽車天津工廠如今怎么樣了？

近日，有相關媒體前往天津濱海高新區恒大汽車工廠進行實地探訪，該媒體表示在恒大汽車天津工廠內部看到，各個車間還處于建設過程中，進展不一，連設備都沒有完全到位，距離生產更有距離。

從相關圖片可以看到，天津工廠的辦公大樓門口的紅色橫幅內容為“大干三個月，天津工廠恒馳首車下線”。而涂裝車間的橫幅則是“大干100天，天津工廠首車下線”。

據多家供應商透露，9月下旬因為拖欠工程款，恒大天津工廠出現了停工現象，涉及涂裝車間供應商日本大氣社、總裝車間總包方中汽工程等多家公司。

但“大干三個月”目標提出后，恒大工廠的建設進度明顯提速。近日，部分外包施工單位人員已經陸續復工，工廠停工休假的工人們已經有一部分回到工作崗位。

據悉，整個園區處于“國能汽車”與“恒大汽車”模式的緊急切換之中，工作重點是將原來的國能生產線改造成恒馳5的生產線。

一位日本大氣社總包商蘇州兆和公司相關負責人告訴財經汽車（ID:caijingqiche），從施工角度來說，他們負責的涂裝車間相關項目，可以在十幾天之內完成，但“前提是恒大汽車的資金鏈不出現問題。”

據了解，2019年1月，恒大汽車收購了NEVS（National Electric Vehicle Sweden AB）公司51%股權，此后又分兩次收購了NEVS剩余股權，借此獲得新能源汽車資質以及這座已建成的工廠。

今年10月11日，恒大汽車戰略合作伙伴大會在天津生產基地舉行。會上，恒大汽車總裁劉永灼表示，恒大汽車已經打響了為期三個月的攻堅戰，要確保明年年初首款車型恒馳5在天津工廠下線。