對于新能源汽車來講，除了電池安全之外，續航里程也是消費者關注的問題之一。通常來講，受天氣等因素影響，電動車的續航里程可能會打折扣。

但如果遭遇虛標，對于消費者來說就變成另一件糟心事了。

近日，據媒體報道，一位長城歐拉白貓車主向媒體反映，自己于今年4月提車，汽車標稱續航里程為360公里。而在提車兩天后，車主就發現汽車續航里程變為了351公里，這讓該車主不能接受。

車主告訴記者，自己已經多次聯系了4S店，并到店檢測，但“4S店一直找不到原因，就是讓我進行系統升級”，對此，車主不能認同：“新買的車就出現問題，連故障原因都不知道，光讓我升級有什么用？”

此外，車主自己也曾聯系過長城歐拉廠家，但對方僅表示讓車主找經銷商處理。

記者也采訪到了長城歐拉汽車，對方客服表示，該車主的投訴問題需要跟當地經銷商聯系解決。與此同時，對方告訴記者，此前沒有接到過類似有關續航里程的投訴問題。

不過，從相關的投訴平臺可以看到，這不是針對該車型的唯一一次投訴，甚至有車主表示，自己的車輛標稱360公里續航，但實際行駛不到100公里就必須充電。

此外，還有車主表示，長城官方宣稱歐拉白貓電量從20%充到80%只需四十分鐘，但實際需要一到兩小時。

值得注意的是，不僅僅是歐拉白貓，旗下歐拉IQ車型近期也是負面連連。

今年7月，有網友爆料稱，近期山西太原接連發生多起長城歐拉IQ車型在充電中起火的自燃事件。為此，該品牌車型已被太原市部分充電站“拉黑”，禁止歐拉車型在充分站充電，或者要求充電時車主不能離開車輛。

對此，長城于今年7月16日開始，召回2018年7月至2019年10月期間生產的16216輛長城歐拉iQ。但據部分歐拉iQ車主反映，召回后的車輛不僅續航里程變短，充電時間也變長了。