電動車的續航問題，更長更實，一直都是消費者和主機廠的不懈追求。那么，到底續航多少才夠用，沒有續航焦慮呢？不少人給出了1000公里的答案，那么而今，電動車也已真正邁進續航破千的時代。

日前，我們在最新一批的工信部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中，發現了廣汽埃安Aion LX Plus的身影。

該車最大的特點不是其“鎳鈷錳三元鋰電池”，而是其為國內出現在推廣目錄中，續航破千公里的首款純電動乘用車。

推廣目錄信息顯示，廣汽埃安Aion LX Plus，永磁同步電動機功率180千瓦，極速170公里/小時，百公里綜合電耗15.8千瓦時。

該車搭載144.4kWh的電池組，電池系統能量密度為205Wh/kg，NEDC續航達到了驚人的1008km。也就是說，該車已經成為續航最里程最高的電動車型。

對于國內消費者而言，NEDC續航里程破千公里，電動車的續航焦慮問題，也會同樣大大緩解。即便是考慮到冬天因素，NEDC打六、7折，車輛還有600公里以上的真實續航，足以滿足通行需求。

據悉，廣汽埃安此前測試了AION LX的海綿硅負極片電池技術，在保持空調常開的情況下，實測綜合路況續航達904公里。

其在同等電量情況下，可實現體積減小20%、重量減輕14%，144.4千瓦的新技術動力電池，搭載在單電機的AION LX上實現了1000公里的續航。

不得不說，與蔚來、小鵬、理想等造車新勢力相比較，廣汽埃安較為低調。但其在電池和充電技術方面的積累，已經著實邁進了國產廠商第一梯隊的序列。

據悉，續航1008公里的廣汽埃安Aion LX Plus，將會在11月19日舉辦的廣州車展期間亮相。