近日，上汽集團(tuán)官方宣布，擬分拆上海捷氫科技有限公司至上海證券交易所科創(chuàng)板上市。

據(jù)悉，2018年捷氫科技成立，主要從事氫燃料電池電堆、系統(tǒng)及核心零部件的研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售及工程技術(shù)服務(wù)。

今年10月，推出捷氫啟源M4H燃料電池電堆，自主化程度和國產(chǎn)化率均達(dá)到100%。搭載M4H電堆的捷氫啟源系列燃料電池系統(tǒng)，其核心技術(shù)指標(biāo)，對標(biāo)以豐田為代表的全球頂尖水平。

當(dāng)前，國內(nèi)對氫燃料汽車布局較早的車企，上汽集團(tuán)為代表車企之一，2001年就啟動了鳳凰一號燃料電池汽車項(xiàng)目。2008年北京奧運(yùn)會上，20輛上汽燃料電池轎車完成示范運(yùn)行。

2010年上海世博會上，上汽成功實(shí)現(xiàn)包括174輛燃料電池汽車在內(nèi)的千輛新能源車、長達(dá)半年時間的示范運(yùn)營。

此外，乘用車領(lǐng)域，上汽集團(tuán)還發(fā)布了全球首款燃料電池MPV上汽大通MAXUS EUNIQ 7，受到行業(yè)和市場關(guān)注。