近日，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司和北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自即日起召回以下車輛。

一、召回生產(chǎn)日期在2013年11月6日至2020年9月16日期間的部分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)帶全景天窗的A級(jí)、C級(jí)、CLA、GLA、GLC SUV、GLE SUV、S級(jí)車輛，共計(jì)214輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于之前經(jīng)銷商的維修過(guò)程中可能使用了不正確的粘合劑或其他維修偏差，導(dǎo)致位于前風(fēng)擋玻璃和全景天窗之間聚碳酸酯材質(zhì)的天窗前部導(dǎo)軌保護(hù)蓋板沒(méi)有被正確粘接。

天窗與車身的粘合可能會(huì)隨著時(shí)間的推移逐漸減弱，并可能導(dǎo)致蓋板部分或完全與車輛分離，增加其他道路使用者發(fā)生碰撞或受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

二、召回生產(chǎn)日期在2006年1月17日至2006年8月17日期間的部分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)C級(jí)、E級(jí)、CLK、CLS車輛，共計(jì)99輛。

這99輛車輛滑動(dòng)天窗的玻璃面板和天窗框架之間的粘合可能不符合規(guī)格，粘接的性能可能會(huì)隨著時(shí)間的推移逐漸減弱，無(wú)法確保粘接的特定耐久性要求，造成天窗玻璃面板可能與車輛分離。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是因?yàn)樘齑按嬖诎踩[患，或許車子跑著跑著，它就飛了出去。

基于此， 梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過(guò)梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，為受影響車輛檢查天窗的生產(chǎn)日期以及天窗玻璃面板的粘接力，如粘接力不符合要求則免費(fèi)更換滑動(dòng)天窗，以消除安全隱患。