“空中霸王”A380真的要給大家說再見了。

作為有史以來最大的商用飛機(jī)，雙層A380是空中客車公司為超越波音747而做出的努力，后者開創(chuàng)了大規(guī)模航空旅行的時(shí)代。空客也表示，他們已經(jīng)交付最后一架巨型A380客機(jī)，這架飛機(jī)于9月從法國圖盧茲的空客工廠下線，將作為阿聯(lián)酋航空的第123架A380飛機(jī)加入該航空公司的機(jī)隊(duì)。

長期以來，阿聯(lián)酋航空是A380的最大客戶，通過安裝高級(jí)艙休息室和淋浴等功能，使該客機(jī)成為其旗艦機(jī)型。其他航空公司增加了他們自己的豪華舒適度，如阿提哈德的頭等艙套房，有獨(dú)立的生活區(qū)和臥室。

但是，盡管所有的進(jìn)步和它為所有乘客（甚至是經(jīng)濟(jì)艙）提供的安靜和平穩(wěn)的旅程，A380的壽命在客機(jī)中是非常短的。大多數(shù)飛機(jī)都生產(chǎn)了幾十年--波音公司制造747飛機(jī)超過半個(gè)世紀(jì)--但A380的裝配線只開放了15年。

對(duì)于大多數(shù)航空公司來說，A380飛機(jī)實(shí)在是太昂貴了，每架飛機(jī)的成本幾乎達(dá)到5億美元（超31億元人民幣）。雖然其巨大的尺寸為阿聯(lián)酋航空構(gòu)建了獨(dú)特的迪拜樞紐和輻條服務(wù)模式，但大多數(shù)其他航空公司選擇了較小的飛機(jī)，如波音777或空客A350，可以在更多的城市之間以更便宜的運(yùn)營成本運(yùn)送更少的人。