日行燈，作為現代化汽車必不可少的配置，已經越來越常見。顧名思義，日行燈就是在白天點亮的燈，但大白天開車燈，不就是“脫褲子放屁”嗎？

事實并非如此，近日，上汽大眾官方科普了日行燈的相關知識。

日行燈本質上是為了提示車輛位置而設置在車頭兩側的信號燈，最早起源于瑞典，因當地經常下雪，駕駛者在開車走在路上的時候，視線很容易被影響，于是日行燈也就應運而生。

可能一些車主會覺得日行燈“很雞肋”，不但關不掉還費電。其實這種認知是錯誤的，日行燈的存在就是為了安全，在雨雪天氣或者霧霾天氣等影響駕駛員視線的白天，日行燈可以告訴其他車輛駕駛者和新根車輛的準確位置，從而減低事故的發(fā)生率。

當然，這種情況下還需要配合霧燈使用，問題是在我國現行的法規(guī)中，車輛可以不設置前霧燈，后霧燈也可以最少只設一只，于是很多廠家就“機智”地取消了前霧燈，這時候日行燈的作用就凸顯了出來。

而現在車輛的日行燈基本上都換成了LED光源，耗電量比鹵素燈少得多，而且壽命更長，加上日行燈是隨著汽車的啟動而啟動，在開啟大燈后，它還會自動變暗或者關掉，所以也不用有耗電的顧慮。

不過日行燈雖然能在一定程度上提高行車安全，但它的亮度和照射距離都十分有限，并不能代替遠近光燈、霧燈，在日常駕駛中，大家還需根據路況合理使用燈光。