繼眾泰之后，力帆汽車也發(fā)布了2019年年度業(yè)績預虧公告。信息顯示，預計2019年歸屬于上市公司股東的凈利潤為-49.81 億元，與上年同期相比預計減少52.34億元，同比降幅達到了2068.77%。

對于業(yè)績大幅虧損的原因，力帆汽車在公告中表示，一方面受國內汽車行業(yè)大環(huán)境影響，以及公司資金緊張的制約，公司汽車業(yè)務受影響，收入大幅下降。另一方面受國家降杠桿影響，公司外部融資困難，財務成本高，影響利潤額。

據(jù)了解，力帆汽車是一家以摩托車業(yè)務起價的企業(yè)。2003年8月，力帆汽車收購重慶專用汽車制造廠80%的股份；2006年，力帆汽車正式進入乘用車行業(yè)發(fā)展。

根據(jù)力帆汽車公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，其2019年累計銷量為22536輛，同比下跌75.52%；新能源汽車累計銷量為3091輛，同比下跌69.49%。

2019年11月，央視記者探訪力帆汽車所在的生產基地，發(fā)現(xiàn)力帆汽車生產線處于半停工狀態(tài)，同時存在拖欠員工工資的情況。

為了化解力帆汽車的債務危機，重慶市政府召集了地方金融辦及銀行機構債權人等，幫助力帆汽車組織成立了債權人委員會，要求各銀行“不抽貸、不壓貸、不斷貸”。

盡管重慶市政府為挽救力帆使出了“渾身解數(shù)”，但是從力帆當前的表現(xiàn)來看，前景不容樂觀。如果在新的一年力帆汽車仍沒有改善，恐怕離退出賽場也不遠了。