春節假期剛過，余承東先生就迫不及待地在朋友圈里分享了他在假期里使用AITO問界M5的體驗，并提到了該車的交付時間。

余承東表示，首批問界M5將于2月底陸續發車，3月份交付到大部分用戶手中，隨著4月產能的大幅提升，預計交車時間會進一步縮減。

余承東還大贊了該車的續航能力，稱今年春節，他一親戚用了一天時間將問界M5從深圳開會安徽老家過年，一天跑了1400公里，中途僅加了一次油。

大年初二，余承東將車從安徽開回深圳，采用燃油有限模式，僅在高速公路休息站上廁所時幾分鐘時間1-2次補充了部分油，就完成了1400公里的全程。

而如果開純電動車，寒冬+高速風阻，只能跑200多公里，起碼需要在高速公路上充6次電，每次充電1小時，起碼需要6小時，無論如何也沒法一天到家。

此外，他還提到了問界M5的自動巡航和自動駕駛輔助，加上座椅按摩，有效減輕了長途疲勞。

去年底，AITO問界M5正式發布，共推出3款車型，售價區間為25-32萬元，該車被定義為“鴻蒙汽車”，核心在于其搭載的華為智能汽車座艙。

動力部分，問界M5搭載了由1.5T發動機+電機組成的增程式系統，其中發動機熱效率高達41%，在WLTC工況下，其油耗為0.8L/100km。

續航方面，該車搭載容量為40kWh的電池組，綜合續航里程將超過1000km。