隨著電動(dòng)車的快速發(fā)展，不少職能部門已經(jīng)開始換用EV純電車型，這種情況在美國(guó)表現(xiàn)尤甚，但如今美國(guó)警察部門將面對(duì)警車品牌和型號(hào)的選擇問題。

正如影視劇所呈現(xiàn)的那般，大部分警局仍舊使用的是福特大尺寸的SUV，其中最常見的就是探險(xiǎn)者，當(dāng)然也包括其他車型。

近些年來，電動(dòng)車的出現(xiàn)以及低廉的使用成本給了他們更多的選擇，一些國(guó)城市的警隊(duì)想要實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保的目標(biāo)而轉(zhuǎn)用電動(dòng)車型，但卻遭遇到一線警察的抵制，很多一線的美國(guó)警察認(rèn)為特斯拉不適合當(dāng)作警用巡邏車，理由是“很爛”。

比如美國(guó)斯波坎市政府和警察局對(duì)警車車隊(duì)的未來方向就存在較大分歧。

據(jù)了解，斯波坎市今年計(jì)劃購買64輛汽車，包含特斯拉，市政府極力推銷特斯拉作為警用巡邏車，但遭到了市警局的強(qiáng)力反對(duì)。

警局的高級(jí)負(fù)責(zé)人邁克爾・麥克納布表示：“特斯拉不是一款合適的警車，它們太小了，它們也不是為警察工作而設(shè)計(jì)的。”

警察拒絕特斯拉的理由很簡(jiǎn)單也很直接，就是因?yàn)樗鼈兛臻g太小了。

斯波坎警方同時(shí)聲稱：吐槽特斯拉不代表他們不想接受任何高效的東西，他們目前更喜歡使用混動(dòng)版的福特探險(xiǎn)者作為巡邏車，其中也有成本方面的考慮。

負(fù)責(zé)人聲稱，將特斯拉完全裝備為巡邏車的成本約為30000美元，這還不包括購買車輛的成本，而使用起亞K8混合動(dòng)力車的成本只有大約8000美元至15000美元，對(duì)比來看，特斯拉著實(shí)太貴。