今日315，針對寶馬燒機油的投訴量，近期也顯著增加，引起一眾車主和網友關注。

據報道，在去年年底，有不少寶馬車主發現，發動機機油存在消耗量過快的情況，且發現一、二缸火花塞有明顯的機油油漬，發動機缸內積碳也相對嚴重，在汽車投訴網站，關于寶馬燒機油的投訴量，也是迅速大增。

今日，有寶馬車主發布聯名舉報信，舉報寶馬車型燒機油的問題：

我們是寶馬3系、5系、6系、X3、X4車主，我們共同舉報寶馬汽車旗下多款車型，及我們本人購買的寶馬汽車存在嚴重燒機油缺陷。

缺陷車型包括：寶馬3201i、寶馬325i、寶馬330Li、525i、530li、以及所有b48tu發動機的車型發動機型號：B48B20A、B48B20B、 B48B20C、B48B20D。

缺陷車型年款：20款、21款缺陷情況：燒機油積碳嚴重、火花塞有機油、判斷是由于油氣分離器效果不好，導致機油滲進燃燒室燃燒，我們后續也將把信息遞交國家市場監督管理總局。

我們是寶馬病友，機油黑了藍天白云，也黑了所有愛寶馬消費者的心。在燒機油問題沒能解決前，希望大家盡量不要購買以上相關車型的車，我求求全國媒體和消費者可以幫助我們。

我們是一群哭泣的病馬，天天在燒機油群里討論哪種燃油寶效果好，燒機油成了我們的生活。

此外，據此前報道，有寶馬車主稱，在4S店進行日常保養時竟給自己的車多加機油，而且并未告知車主，同時多加這部分機油所需的花費是由車主承擔的。

寶馬的這款發動機沒有機械機油尺，為電子機油尺，而且多加的機油，電子機油尺并不顯示，只顯示最高機油量。

車主認定，之前加5.25L機油，如果消耗了0.5L，機油尺就會掉到3/4的位置（掉1格）。但如果加了5.75L的機油，那就得消耗掉1L機油才會顯示掉1格機油。

所以很多車主，單單只看自己電子機油尺是不是掉，來判斷是否燒機油，是不準確的，并且直接被官方多加機油給忽悠了。

對于此事，寶馬方面還沒有回應，后續保持關注。