去年4月，恒大汽車在上海車展上一口氣展出了九款車型，陣仗可謂之大。

然而，其旗下首款車型恒馳5的命運(yùn)相當(dāng)多舛，歷時(shí)近一年，幾經(jīng)波折，甚至曾被工信部給除名，一度讓人對(duì)恒大汽車喪失了信心和期待。

好在這款車終于存活了下來，日前據(jù)工信部最新發(fā)布的道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第353批）清單顯示，恒大汽車首款量產(chǎn)車“恒馳5”仍在清單之中，這意味著恒馳5已通過工信部新車一個(gè)月公示期，具備銷售資格。

近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了該車的試駕實(shí)車圖，看起來距離它正式上市的日子已越來越近。

外觀沒什么好說的，此次曝光最為重磅的內(nèi)容當(dāng)屬內(nèi)飾，從圖片來看，恒馳5中控平臺(tái)呈垂直狀態(tài)，配有全液晶儀表盤、大尺寸的中控屏和副駕駛娛樂共三款屏幕。

不過三款屏幕彼此之間相互獨(dú)立，尤其是中控屏和副駕駛娛樂屏之間有著較大的黑邊，視覺效果屬實(shí)一般。

此外，該車配有多功能方向盤，就造型而言，比較常規(guī)，談不上驚艷。

中控扶手箱前方區(qū)域還用上了類似木紋材質(zhì)的拉絲處理工藝，并配有啟動(dòng)按鍵等實(shí)體按鈕。

值得一提的是，放大圖片，隱約能夠看到該車采用了懷擋桿，這種設(shè)計(jì)在電動(dòng)車上也比較常見。

動(dòng)力和續(xù)航部分，其搭載了一臺(tái)150千瓦電機(jī)，0-100公里/時(shí)加速用時(shí)7.8秒，CLTC工況下續(xù)航里程為602公里。

至于說該車的價(jià)格，從此前曝光的調(diào)研表來看，恒馳5的起售價(jià)有可能為15萬元，若如此，買嗎？