近日，重慶小康工業集團發布了3月份銷量快報，數據顯示，小康3月份合計銷量為24014臺，同比下滑了15.83%。

不過這其中，小康新能源表現不錯，3月銷量達到了7451臺，同比增長164.69%。

小康新能源里又有一個極其特殊的存在，它就是賽力斯，由小康和華為合作打造，3月份賽力斯銷量（包括SF5和問界M5）達到了3160臺，同比增長高達1310.71%。

雖然售出的總量不算特別大，但對于小康新能源來講，已經取得了跨越式的進步，這也證明了與華為的合作初步獲得了成功，后續隨著產能的提升，相信賽力斯的銷量會得到一個穩步提升。

當然需要指出的是，如果按照當下的進度來看，距離余承東提出的年銷30萬臺的目標相差甚遠，不知道華為和小康如何解決這個大難題。

相比于華為智選SF5，AITO問界M5更像是小康和華為的親兒子，目前一共推出了四款車型，售價區間為24.98-31.98萬元，雖然價格不算低，但隨著近期不少廠商宣布上調售價，問界M5反而逐漸變得有性價比起來。

目前四款車型里，最低配車型還未正式開售，相信隨著它的開賣，該車的銷量會迎來更多的增長。

反觀在小康其他車型，3月銷量為16563臺，同比下滑35.59%，燃油車的銷量在進一步萎縮，也許不久后，小康就會把重心徹底轉移到新能源產品陣營上來。