北京時間4月16日0時44分，神舟十三號載人飛船與空間站天和核心艙成功分離。

據@海客新聞 報道，三位航天員身著艙內壓力服在返回艙內等待返回的時機，艙內的攝像頭拍下了三人的實時動態。

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畫面中可以看到，三人正在積極調整狀態，翻看工作手冊，同時艙內還裝滿了各種“包裹”。

據央視新聞此前科普，神舟十三號回家大概分為五步，具體如下：

程序一：離站上船，撤離空間站組合體。

神舟十三號載人航天飛船與天和核心艙首先實施分離，分離前，航天員需要關閉連接核心艙與神舟十三號的雙向承壓艙門，正式撤離空間站，進駐飛船后，航天員要馬上換上出征時穿過的艙內壓力服。

程序二：在返回艙值守等待返航。

在飛船返回艙內，航天員還要進行一些返回前的準備，包括返回狀態的設置，在軌指令的發送等。

程序三：進入大氣層前，完成兩艙分離。

神舟飛船的前段是軌道艙，中段是返回艙，后段是推進艙。在降軌之前，軌道艙和返回艙會首先分離，隨后發動機開機，飛船逐步下降高度，并在進入大氣層之前，完成推進艙分離，返回艙進入返回軌道。

程度四：進入大氣層，經受高溫、震動等惡劣環境考驗。

飛船返回艙下降到距離地面一百公里左右，進入大氣層后，是返回過程中環境最為惡劣的階段，返回艙與空氣劇烈摩擦，會被火焰所包圍，底部溫度高達上千攝氏度，艙內會出現震動、噪聲過載的現象，期間會經歷4-6分鐘的“黑障區”，返回艙此時會和地面失去聯系，但地面可以通過電掃雷達等方式進行跟蹤。

程序五：打開降落傘、穩穩落地。

在據地面10公里左右的高度，返回艙將依次打開引導傘、減速傘和主傘，并拋掉防熱大底，在距離地面一米左右時，啟動反推發動機，下降速度降到兩米左右，最終使返回艙安全著陸。