隨著新能源補貼潮的褪去，不少新能源汽車廠商，尤其是最早期的新勢力車企，因為自身車型競爭力不足的局面，也面臨著嚴峻生存壓力，甚至直接走向破產停產。

日前，海源復材發布公告稱，公司審議通過了《關于擬轉讓參股公司股權的議案》，將持有云度新能源汽車有限公司11%的股份轉讓給珠海宇誠投資中心有限合伙，轉讓價款為2,200萬元。本次交易完成后，公司不再持有云度公司股權。

公開資料顯示，云度汽車成立于2015年12月4日，其中福建省汽車工業集團有限公司出資3.51億元，持股占比39%；莆田市國有資產投資有限公司出資3.1億元，持股占比34.44%；

劉心文出資1.4億元（持股15.56%）；福建海源自動化機械股份有限公司出資0.99億元（持股11%）共同組建而成。

公告披露，云度汽車2021年營收6776.32萬元，虧損高達2.13億元；今年前三個月營收僅為660.25萬元，再虧損5571.36萬元。

目前因為資金鏈斷裂，云度公司于2022年2月份開始處于停產狀態。評估認為，新能源汽車行業國補、地補逐年下降，該補貼收入對云度公司經營影響重大且難以預測。

目前，云度汽車在售有云度Π1、Π3、V01L等三款車型，但是與當前市場主流電動車相比，在續航、動力和配置等方面，都不具備明顯競爭優勢，多款車型也早已停產。而后，云度汽車能夠挺過“嚴冬”，我們保持關注。