在每代iPhone發(fā)布之前，都會有傳聞表示蘋果新品將會采用雙卡設(shè)計(jì)，并且每次都會引來一片叫好聲。對于iPhone用戶而言，安卓機(jī)早已普及的雙卡功能一直是他們最期盼的功能之一，不過時(shí)至今日，仍然沒有一款支持雙卡的iPhone誕生。蘋果為什么不讓iPhone支持雙卡呢？

● iPhone內(nèi)部設(shè)計(jì)“寸土寸金”
iPhone一直以來都不支持雙卡很大一部分原因就是因?yàn)槠鋬?nèi)部布局的原因。相信很多用戶都很疑惑：為何整體機(jī)身大小相似，安卓機(jī)都支持了雙卡，而iPhone無法支持呢？
就拿iPhone X為例，如果我們看一下iPhone X的真機(jī)拆解圖，或許就能略知一二了。

如果和安卓設(shè)計(jì)相比的話，iPhone X的內(nèi)部設(shè)計(jì)無疑更加緊湊，主板、電池、傳感器等占滿了整個(gè)機(jī)身內(nèi)部，如果按照安卓設(shè)備的設(shè)計(jì)來作的話，iPhone X的電池容量可以會被進(jìn)一步壓低，使得手機(jī)的續(xù)航無法保證。權(quán)衡之下，放棄雙卡無疑是一種更好的選擇。
事實(shí)上，為了提高機(jī)身的利用率，蘋果已經(jīng)兩次牽頭降低了SIM卡在機(jī)身中的空間占有率了。先后將手機(jī)SIM卡帶入到了Micro-SIM卡和Nano-SIM卡時(shí)代。這樣的蘋果，很難想象它會為了雙卡而增加SIM卡的空間占比。

● 國外市場“雙卡”并不是主流
更重要的原因是：與眾多的國產(chǎn)手機(jī)廠商不同，iPhone立足于全球市場，不過在除了中國和印度市場之外的其他地區(qū)，雙卡依然不失主流。

拿美國市場為例，國外用戶往往是通過運(yùn)營商合約的方式進(jìn)行購機(jī)，而雙卡無疑會損害運(yùn)營商的利益，這使得在美國市場銷售的手機(jī)多數(shù)都為單卡。
而且，美國市場沒有漫游費(fèi)用，不需要考慮歸屬地問題。更可以實(shí)現(xiàn)攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)，不必因?yàn)橄胍獡Q套餐等問題而持有多長SIM卡。
● 未來iPhone會支持雙卡嗎？
我認(rèn)為答案是會的，契機(jī)就是上圖中的eSIM。
今年秋季的蘋果新品發(fā)布會上，iPhone X吸引了多數(shù)人的目光，這也使得蘋果推出的Apple Watch Series 3光芒黯淡了許多。這款產(chǎn)品最值得關(guān)注的一點(diǎn)就是提供了蜂窩網(wǎng)絡(luò)版供選。

盡管至今這款產(chǎn)品的蜂窩網(wǎng)絡(luò)功能仍然無法正常使用，但它無疑放出了一個(gè)積極的信號：蘋果已經(jīng)在和國內(nèi)運(yùn)營商談判關(guān)于使用eSIM的問題了，也就是說，在運(yùn)營商利益劃分問題解決之后，新iPhone加入eSIM也并非沒有可能。
而且，近年來eSIM已經(jīng)開始在不少領(lǐng)域開始被應(yīng)用：包括一些兒童手表、小米今年發(fā)布的小米筆記本Air 4G版等。

我認(rèn)為，如果未來的蘋果iPhone加入eSIM功能，實(shí)現(xiàn)雙卡功能就不成問題了（當(dāng)然，也有可能會存在eSIM+SIM卡的過渡期）。
總結(jié)：
事實(shí)上，這兩年國內(nèi)運(yùn)營商的運(yùn)營機(jī)制也在逐漸改變，從最初的取消漫游費(fèi)、到最近的老用戶轉(zhuǎn)互聯(lián)網(wǎng)套餐，以及2020年前即可普及的攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)，未來國內(nèi)用戶對于SIM卡的需求可能也會面臨巨大的改變。到那時(shí)，iPhone支不支持雙卡，可能已經(jīng)不再重要了。