隨著百度、小米、360等公司相繼開始造車，可以說，國內(nèi)手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)科技圈的公司，都把造車看做下一個(gè)機(jī)會(huì)賽道。

日前，我們又在天眼查獲悉，OPPO廣東移動(dòng)通信有限公司申請(qǐng)注冊(cè)“OCAR”商標(biāo)，國際分類為科學(xué)儀器，目前已經(jīng)經(jīng)歷申請(qǐng)，進(jìn)入等待實(shí)質(zhì)審查階段，由英文來看，CAR代表汽車，OCAR則或?yàn)镺PPO的汽車項(xiàng)目，而該項(xiàng)目也代表OPPO造車的最新進(jìn)展。

4月份，據(jù)媒體報(bào)道，OPPO集團(tuán)也已經(jīng)在籌備造車事項(xiàng)。OPPO和小米一樣，OPPO造車計(jì)劃由創(chuàng)始人陳明永，目前陳明永已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)鏈資源和人才方面摸底、調(diào)研。

此外，據(jù)介紹，陳明永已會(huì)見寧德時(shí)代中國乘用車事業(yè)部總裁，自動(dòng)駕駛、座艙方面人選也開始招募。

接近陳明永的人士表示，造車一事，“OPPO確實(shí)在調(diào)研，了解，做一些預(yù)研，但暫時(shí)還未正式立項(xiàng)。”

在執(zhí)行層面，OPPO軟件工程副總裁吳恒剛已經(jīng)參與。消息人士透露，吳是面試自動(dòng)駕駛、算法方面崗位的最高級(jí)別高管。而去年從小鵬汽車加入OPPO的首席科學(xué)家郭彥東，也參與了自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)籌建，同時(shí)，相關(guān)的座艙崗位也已經(jīng)開放。