相較于純電動汽車，氫燃料汽車在補能方式上與傳統燃油車更為接近，在加氫站設施完備的情況下，因為沒有補能時長的限制，氫燃料汽車的續航里程范圍與傳統燃油車無異。

為此，國內不少車企也都開始發展氫能源汽車的路徑，上汽、長城、奇瑞等車企，也都有相應的氫能源車型推出。而今，一汽紅旗也推出了量產氫能源汽車。

近日，我們于相關渠道獲取到了紅旗H5氫燃料電池車的實車圖片，該車搭載了氫燃料電池動力總成，電動機的功率是60千瓦，排放物只有水。

外觀方面和燃油版車型相差不大，而尾部的“FCEV”因為標識表明了該車氫能源車的身份。車身尺寸上，長寬高分別為為4945/1845/1470毫米，軸距2875毫米。

根據工信部申報信息可知，紅旗H5氫燃料電池車的整備質量是1900千克，采用氫燃料電池動力總成，通過電動機驅動，額定功率60千瓦，峰值功率140千瓦。

據此前一汽官方公布的信息顯示，紅旗H5氫燃料電池車，在2018年10月份首次點火成功，這臺國內首款用于搭載乘用車的50kW級別燃料電池發動機，是國內第一款采用金屬雙極板單堆，系統功率達到50kW，體積比功率達到400w/L。

同時，該車作為一款B級車，其燃料電池車動力性最高車速160km/h，0-100km/h的加速時間小于10s，續駛里程達到450km以上。