最近1000公里續航及固態電池技術大熱，一些電動車企業已經開始或者即將生產這些全新的電池產品。比亞迪在這方面倒是很低調，然而日前他們一次公布了283項專利，證明了自己的實力。

根據國家知識產權局的信息，比亞迪最近獲得了283項專利授權，涉及固態電池、電池熱管理、自動駕駛控制系統等技術。

其中有一項是“一種正極材料及其制備方法、一種固態鋰電池”，申請日期為2019年7月17日，申請公布日為2021年1月19日，公開號CN112242519A。

根據專利摘要，本發明提供一種正極材料，為核殼結構，所述核為正極活性物質，所述殼包括含鋰過渡金屬氧化物和Ti2O3，所述含鋰過渡金屬氧化物的離子電導率高于10‑8S·cm‑1，高于3.0V電壓下所述含鋰過渡金屬氧化物可脫鋰生成氧化物，所述氧化物的電子電導率高于10‑6S·cm‑1。

本發明還提供了正極材料的制備方法和固態鋰電池。該正極材料可同時構建鋰離子傳輸通道和電子傳輸通道，極大的提升了固態鋰電池的容量發揮、首圈庫倫效率、循環性能和高倍率性能。

還有一個專利也跟固態電池有關，名為“一種鋰離子電池固態電解質及其制備方法和固態鋰離子電池”，申請日期為2019年7月19日，申請公布日同樣為2021年1月19日，公開號CN112242557A。

根據專利摘要，本公開涉及一種鋰離子電池固態電解質及其制備方法和固態鋰離子電池，電解質含有化學式為aLi2S‑MS2·nH2O的物質，其中M為Si、Ge和Sn中的一種或幾種，1≤n≤12，1≤a≤2。

本公開的固態電解質具有良好的安全性能和較高的能量密度。

從這些專利來看，比亞迪在下一代的固態電池研究上也未雨綢繆多年，掌握了幾種不同的固態電池技術，不過具體什么時候量產上市，目前還沒有信息。