近段時(shí)間，因?yàn)橛欣宪?chē)主不滿新款車(chē)型偷偷上市發(fā)售一事，不少車(chē)主組成維權(quán)群，向理想汽車(chē)維權(quán)索賠，此事也引起了網(wǎng)友們的熱烈討論與關(guān)注。

不過(guò)，日前又有理想車(chē)主群里車(chē)主稱，想要退車(chē)，但是原因不是因?yàn)榫S權(quán)或者是車(chē)身質(zhì)量問(wèn)題，而是覺(jué)得理想ONE已經(jīng)變成了街車(chē)，所以要退車(chē)。

群內(nèi)不少車(chē)主表示，“街車(chē)、俗了”、“一個(gè)路口能看到3輛，太俗了”，這也從側(cè)面，展示出理想汽車(chē)近來(lái)在國(guó)內(nèi)的暢銷(xiāo)情況。

有網(wǎng)友對(duì)于群友退車(chē)一事進(jìn)行了留言“天天看微博，還以為理想要倒閉了！”

對(duì)該網(wǎng)友的評(píng)論，理想汽車(chē)創(chuàng)始人李想也進(jìn)行了回復(fù)，他表示：天天看微博，我也覺(jué)得公司快倒閉了。必須打開(kāi)后臺(tái)去看看訂單和交付量，才能找到活下去的希望。

很多用戶都是看了黑黑們的內(nèi)容感到好奇，這世界上竟然還有這么爛的車(chē)，然后去店里試一試，再然后就買(mǎi)了。連銷(xiāo)售線索的成本都不知道該支付給誰(shuí)了。

從李想的言論中，可以看出，對(duì)于理想ONE的交付量，理想方面也是較為滿意，不過(guò)距離理想車(chē)主群中所稱的街車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)多少有點(diǎn)夸張。

從快科技統(tǒng)計(jì)的【新能源汽車(chē)銷(xiāo)量榜】來(lái)看，今年5月份，理想ONE的銷(xiāo)量為4323輛，而4月份為5539輛，距離成為街車(chē)，月銷(xiāo)破萬(wàn)的標(biāo)志節(jié)點(diǎn)，還有不小的差距。

不過(guò)，理想官方也表示，新款理想ONE上市之后，受到了車(chē)主極大的青睞。而在6月份的交付量，理想會(huì)交出怎樣的答卷，我們拭目以待。

此外，值得一提的是，關(guān)于老車(chē)主因?yàn)樾驴钴?chē)型發(fā)售，各地車(chē)主車(chē)身拉橫幅、要求退車(chē)、甚至已經(jīng)有車(chē)主開(kāi)始起訴理想汽車(chē)一事，理想方面還沒(méi)有對(duì)外做出公開(kāi)回應(yīng)，深得“拖字訣”精髓。