對(duì)于不少鐘愛(ài)日系車(chē)的朋友而言，除了看重其品質(zhì)可靠之外，還很在意車(chē)輛的保值率。試想一下，一輛車(chē)買(mǎi)回來(lái)開(kāi)了三年，轉(zhuǎn)手再賣(mài)還能回血7成，這種倍爽的感覺(jué)絲毫不比購(gòu)新車(chē)時(shí)的差。

只不過(guò)，如果購(gòu)買(mǎi)的是國(guó)產(chǎn)車(chē)，你已經(jīng)體驗(yàn)到高配置帶來(lái)的舒適，也就很難和高保值率有緣相見(jiàn)。并且，購(gòu)買(mǎi)的是奇瑞汽車(chē)，那么保值率更是容易讓人血壓飆升。

近日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2021年5月中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》。

在國(guó)產(chǎn)自主品牌陣營(yíng)中，三年保值率TOP 15車(chē)型，五菱汽車(chē)已70%的成績(jī)冠名絕頂，這主要是因?yàn)槲辶馍逃密?chē)屬性，注重實(shí)用性，并且新車(chē)價(jià)格就已經(jīng)足夠便宜，后期的折價(jià)空間也小。

排名第二的是領(lǐng)克汽車(chē)，三年保值率為66.1%，即便是與日系合資車(chē)相比，領(lǐng)克的保值率都是不落下風(fēng)。

而廣汽傳祺、長(zhǎng)城WEY和五菱寶駿車(chē)型，分別以64.1%、63.9%、63.2%的成績(jī)排名第三至第五。

不過(guò)，最顯眼的還要數(shù)奇瑞汽車(chē)，奇瑞以三年52.1%的保值率排名倒數(shù)第二，當(dāng)然第一的“寶座”沒(méi)能搶過(guò)一汽奔騰。

但是，單論汽車(chē)品牌聲量和銷(xiāo)量，奇瑞都要遠(yuǎn)超后者。在國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌中，奇瑞向來(lái)以“技術(shù)奇瑞”被網(wǎng)友所稱(chēng)道，但是在營(yíng)銷(xiāo)層面上，奇瑞始終沒(méi)能帶來(lái)大的突破，這也導(dǎo)致奇瑞汽車(chē)在市場(chǎng)上品牌認(rèn)知度不高，并且突破高端品牌形象較為艱難。

而三年52.1%的保值率，也讓奇瑞汽車(chē)的車(chē)主，在今后置換新車(chē)時(shí)倍感割肉。相當(dāng)于開(kāi)了三年，車(chē)價(jià)就折價(jià)一半，任誰(shuí)賣(mài)車(chē)也會(huì)覺(jué)得割肉心疼。那你說(shuō)，“一日奇瑞，終身奇瑞”的口號(hào)，與這個(gè)“感人”保值率有關(guān)系嗎？