近日，一則“廣州要限綠牌了”的消息引發熱議。

據媒體報道，日前，廣州市發展和改革委員會官方網站發布了關于征求《關于進一步完善新能源汽車信息管理工作的通知（試行）》（公開征求意見稿）。

根據該《通知》，將建立新能源汽車信息管理憑證發放制度，對符合要求的廠商發放《廣州市新能源汽車信息管理憑證》。憑證施行一車一證，消費者在購買新能源汽車時，有權要求銷售商出具此憑證。

該《通知》發布后，網上有消息稱廣州要限制綠牌了，這一解讀并不準確。

據廣東發布消息，6月27日，全國乘聯會秘書長崔東樹在接受記者采訪時表示：“目前廣州市此舉不能理解為限制綠牌”。

崔東樹稱，新能源車發展進入一個相對較快發展的新階段，所以像廣州等城市會關注新能源車總體數量的發展狀態，同時進行一些前瞻性布局，未來如果新能源車發展相對過快的話，可以采取一些控制措施。

據悉，由于新能源車發展速度極快，廣州市此舉主要目的在于強化新能源汽車廠商主體責任，明確了新能源汽車廠商對新能源汽車產品安全性和一致性、銷售及售后服務能力、廢舊車用動力蓄電池回收處置等負有主體責任。

總體來說，廣州市的新政策要求消費者出具憑證上牌，并非對新能源車牌數量進行限制，而是對新能源汽車廠商的產品技術、安全、服務提出了更高要求，促進新能源汽車產業發展。