近日，梅賽德斯-奔馳在線上正式發布了全新純電卡車——奔馳eActros（阿克托斯）。新車基于純電架構打造，與之匹配3-4節105kWh的動力電池（綜合最大420kWh），可實現最大400km純電續航。

另外據梅賽德斯-奔馳此前透露的消息稱，到2024還將推出更長續航版奔馳eActros LongHaul，其續航里程或將達到500公里（311英里），長續航版將用于長途公路運輸市場。

據悉，eActros純電動卡車標準版預計將于2021年秋季在德國沃爾特工廠下線。在特斯拉的Semi電動卡車跳票多年，雖然近來測試圖片不斷，但世界首臺量產純電卡車有望被戴姆勒eActros搶掉先機。

新車基于純電架構打造而來，外觀雖然與燃油版車型較為類似，但其內在配置可謂別有洞天，其中驅動橋采用ZF（采埃孚）生產的AVE 130車橋，并可以兼容混合動力或燃料電池卡車/客車。

而此次首發的車型均為三軸布局，從前到后分別為轉向軸、驅動軸和無驅動力的隨動轉向軸。兩臺驅動電機通過剛性車橋驅動中軸，最大功率達到400千瓦，并搭配雙速變速箱。

單臺量產卡車允許總重量同樣可以達到25噸，增加一節掛車的話總重量增加到40噸，能夠勝任歐洲客戶的運輸需求。

動力電池容量相比此前的路試車型大幅增加，該車可以搭載3-4套動力電池組，單組電池容量105千瓦時，總容量分別為315kWh和420kWh，純電續航里程為300km和400km。

充電方面，奔馳eActros具備快充功能，三電池組版車型（315kWh）可在1個半小時內從20%充到80%。