隨著共享經濟的興起，國內曾出現過多家共享單車企業，但隨著共享單車運營時間過長，導致出現大批廢舊單車，再加上公司經營不善、倒閉所遺留的單車，導致全國各地都出現了大量共享單車“墳場”。

當然，除共享單車外，汽車“墳場”最近幾年也經常在網上曝光。

日前，據國內媒體報道，在杭州郊外，密密麻麻停放著新能源網約車。

那么這些網約車從何而來，又是誰將車輛放置于此？

相關業內人士認為，新能源車推廣應用是有考核指標的，且對車企有補貼。

所以，有可能存在有些車企為了完成指標并拿到補貼，想方設法大量售出新車，而且許多品牌專門針對網約車群體，開發了低配款。

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多重力量推動新能源車的“野蠻生長”，銷量數據斐然。

據媒體報道稱，在拱康路八匹馬新能源汽車有限公司停車場，現場停放著七八百輛新能源車，從車身噴字上可以看出以城市快運、物流車為主。

而在袁浦老沙村附近，場面更為夸張，此地荒草已沒過車頂，部分車輛車頂泛黃，數量大概有上千輛新能源車。

據附近居民介紹，“這些車都是沒有人要，要報廢了的，但因為電池和污水沒有地方處理，所以就一直停在這里。”