目前在很多廠家的宣傳資料中，新能源汽車被冠以“環(huán)保節(jié)能”的旗號，但是新能源車并非想象中那么環(huán)保。

7月20日消息，據媒體報道，南方科技大學創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學院院長劉科在深圳“科技創(chuàng)新院士報告廳”做“碳中和誤區(qū)及其現(xiàn)實路徑”的專題演講。

劉科院士指出，電動車與燃油車之爭在一百年前就已經開始了。如果能源結構不改變，如果電網67%的還是煤電，那電動車是在增加碳排放，而不是減少碳排放。只有能源結構和電網里大部分是可再生能源構成的時候，電動車才能算得上清潔能源。

業(yè)內人士表示，目前來看電動車最大的優(yōu)勢不是它的高效而是可用能源的多樣性。

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與用汽油的汽車相比，讓電動車跑起來的是電。而電可以用數(shù)不清的勢能來源生產出來，這種多樣性的特點可以減少國家對于一些單一資源的依賴，石油天然氣可以更多的作為工業(yè)資源而不是用在每個月都要增長的一百萬輛龐大汽車數(shù)量上。

當然電動車也有很大清潔的潛力，前面說過電動車能源來源有多樣性，但目前還是燒煤，相信未來隨著科技的進步，電動車減少碳排放的日子不會太遠。