雖然還未正式生產(chǎn)一輛車，但美國(guó)電動(dòng)車初創(chuàng)企業(yè)Rivian周五宣布，其又成功募資25億美元。在短短兩年里，這家公司共募集了105億美元資金。

Rivian的投資人也并非無(wú)名之輩。在最新一輪融資中，亞馬遜氣候基金、D1 Capital、福特汽車和普信（T. Rowe Price）旗下基金領(lǐng)投，其他參與者還包括富達(dá)、Third Point等知名機(jī)構(gòu)。

Rivian首席執(zhí)行官RJ Scaringe表示，“由值得信賴的合作伙伴注入資金，使Rivian得以擴(kuò)大新的汽車項(xiàng)目，擴(kuò)大我們?cè)趪?guó)內(nèi)的設(shè)施，并推動(dòng)我們國(guó)際化產(chǎn)品的推出。”

在汽車界，Rivian被視為特斯拉在美國(guó)本土市場(chǎng)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者之一。

稍早，就有媒體爆料稱，Rivian已在籌劃其在美國(guó)的第二間工廠，而且該工廠也將同時(shí)生產(chǎn)電池，最快明年初破土動(dòng)工。

Rivian并非只會(huì)依靠PPT來(lái)融資的公司。Rivian在伊利諾斯州的諾默爾已有一間工廠。該公司計(jì)劃在這家工廠內(nèi)裝配R1T、R1S，以及生產(chǎn)亞馬遜預(yù)訂的電動(dòng)貨車。

此前，亞馬遜已向Rivian訂購(gòu)了10萬(wàn)輛電動(dòng)貨車，該車型計(jì)劃于2021年秋季投產(chǎn)。

目前，在美國(guó)建設(shè)一家汽車組裝廠的成本大約在10億美元或更多，而電池生產(chǎn)廠則至少需要20億美元。