毫無疑問，特斯拉當(dāng)前為全球知名度最高的電動車，而且在絕大多數(shù)國家或地區(qū)，特斯拉都為當(dāng)?shù)劁N量最高的電動車品牌。只不過，隨著更多競爭車型的出現(xiàn)，特斯拉的市場地位也受到了沖擊。

據(jù)報道，在福特Mustang Mach-E、奧迪e-tron和保時捷Taycan等競爭對手的沖擊下，特斯拉在美國市場盡管仍占據(jù)主導(dǎo)地位，但其市場份額卻有所下降。

最新數(shù)據(jù)顯示，截至今年5月，特斯拉在全美EV車型暢銷榜單前十中僅占據(jù)兩席之地，而去年同期該品牌的四大車型，即Model S/X/3/Y均擠進前五。

對此，LMC Automotive全球預(yù)測總裁杰夫·舒斯特（Jeff Schuster）表示，“隨著電動汽車普及程度不斷提升，消費者的選擇也越來越多。因此關(guān)注特斯拉的市場份額而不是單純的銷量更有意義，就目前來看，該公司的銷量正在增長，但在這一領(lǐng)域的市場份額卻在下降。

盡管如此，特斯拉仍然是全美最受歡迎的EV品牌。目前，特斯拉Model Y已經(jīng)超越Model 3，成為全美最暢銷的EV車型，今年前5個月注冊量達到63926輛；Model 3屈居第二，注冊量為40905輛。

榜單前五的另外三款車型是雪佛蘭Bolt、福特野馬Mach-E和日產(chǎn)聆風(fēng)，其注冊量分別為17667輛、8343輛和6854輛。接下來的6-10名則是奧迪e-tron、保時捷 Taycan、現(xiàn)代科納、大眾 ID.4和起亞Niro。

截至今年5月，美國純電動汽車注冊數(shù)量增加了一倍多，達到166255輛，其市場份額從去年同期的1.5%上升至2.3%。與此同時，輕型汽車總注冊數(shù)量增長近40%，達到730萬輛。