多個(gè)信源顯示，華為智能駕駛產(chǎn)品部部長(zhǎng)蘇箐已被免職。

據(jù)悉，華為公司創(chuàng)始人任正非親自簽批了一份免去蘇箐職務(wù)的人事任免文件。免職之外，蘇箐將進(jìn)入預(yù)備隊(duì)接受訓(xùn)戰(zhàn)和分配。

目前，華為方面已對(duì)此事作出回應(yīng)，正式回應(yīng)如下：

我公司智能汽車(chē)解決方案BU蘇箐在參加外部活動(dòng)談及自動(dòng)駕駛技術(shù)與安全時(shí)，針對(duì)特斯拉，發(fā)表了不當(dāng)言論，蘇箐已就其個(gè)人不當(dāng)言論進(jìn)行了深刻檢討，但鑒于其言論造成的不良影響，我公司決定免去蘇箐智能汽車(chē)解決方案BU智能駕駛產(chǎn)品部部長(zhǎng)職務(wù)。蘇箐將去戰(zhàn)略預(yù)備隊(duì)接受訓(xùn)戰(zhàn)和分配。

華為公司尊重產(chǎn)業(yè)界每一個(gè)參與者在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的努力與貢獻(xiàn)，也希望與產(chǎn)業(yè)界共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。

在擔(dān)任華為智能駕駛產(chǎn)品部部長(zhǎng)之前，蘇箐曾在華為海思芯片工作，領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)發(fā)了華為達(dá)芬奇AI芯片架構(gòu)。待華為展開(kāi)造車(chē)計(jì)劃之后，蘇箐正式加入華為汽車(chē)BU ，擔(dān)任智能駕駛產(chǎn)品線總裁、首席架構(gòu)師。

在蘇箐短暫的公開(kāi)活動(dòng)中，最是人記憶深刻的，或許是其種種直言不諱。

在今年4月華為舉辦的一次媒體活動(dòng)中，蘇箐曾表示“華為絕對(duì)是第一”、“以Robotaxi為商業(yè)目標(biāo)的公司都會(huì)完蛋”等言論，引起行業(yè)諸多討論。

在7月的世界人工智能大會(huì)中，蘇箐也曾發(fā)表“特斯拉殺人”、“高階自動(dòng)駕駛引進(jìn)后交通事故可能更嚴(yán)重”。其中，他的一番“特斯拉殺人”言論，更使其成功出圈。

在蘇箐任職期間，華為的“Huawei Inside”智能汽車(chē)解決方案已與北汽、廣汽、長(zhǎng)安三家主機(jī)廠敲定合作，搭載華為智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、智能車(chē)云、智能網(wǎng)聯(lián)五大解決方案的產(chǎn)品，將與后三者的多款車(chē)型深度合作。

目前，華為已經(jīng)與北汽極狐阿爾法 S合作推出量產(chǎn)車(chē)型。

近期消息顯示，長(zhǎng)安汽車(chē)旗下定位為中型SUV的阿維塔 E11，將成為第二款搭載華為“Huawei Inside”智能汽車(chē)解決方案的車(chē)型，阿維塔 E11的設(shè)計(jì)樣車(chē)正在進(jìn)行整車(chē)調(diào)試。

國(guó)外主機(jī)廠合作方面，據(jù)公開(kāi)資料顯示，華為在幾年前已經(jīng)與奧迪接觸，雙方確定將圍繞自動(dòng)駕駛系統(tǒng)展開(kāi)合作。

在華為智能汽車(chē)解決方案BU短短幾年的工作期間，蘇箐為華為造車(chē)事業(yè)貢獻(xiàn)不少。同時(shí)，蘇箐也因今年頻頻的語(yǔ)出驚人，將華為推上輿論的風(fēng)口浪尖。

曾多次引起媒體關(guān)注的蘇箐似乎已成為一個(gè)造車(chē)符號(hào)，此次蘇箐免職之后的去向，或?qū)⒃俅我鹦袠I(yè)討論。