據中國鐵建消息，10日凌晨4時許，重達2.5萬噸的目前國內最大噸位V構轉體橋——312國道昆山段V構轉體橋跨越滬寧城際鐵路實現成功精準對接。

據了解，轉體橋為單墩雙肢結構，橋長132米，橋面縱坡-3.97%，為國內縱坡最大的轉體梁，主墩為“V”型剛構墩，借助上下承臺間的球鉸裝置。

在240分鐘鐵路封鎖的“天窗點”時段內，緩緩轉動橋梁，使梁體從最初平行于高鐵的狀態，轉體70度后，成功對接滬寧高鐵兩側橋墩，到達設計指定位置。

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相關部門介紹，橋梁轉體過程復雜、技術難度大、精度要求高，采用BIM技術和三維可視化交底等新技術、新工藝，克服了鄰近高鐵深基坑、高強度大體積混凝土、高精度球鉸安裝、空間Ⅴ形剛構墩、大縱坡超寬掛籃懸澆等施工難點。

轉體過程通過一套兩臺ZLD600型液壓、同步、自動連續牽引設備，控制梁端以0.75米/分的速率緩緩轉動；同時轉體過程配備智能轉體監測系統實時動態監測，確保了轉體過程安全平穩，實現了精準對接。

312國道蘇州東段改擴建工程是江蘇省重點工程，是蘇州市“四縱五橫”一級公路聯絡干線網絡中的五橫之一，是蘇州地區重要的東西向干線公路。

該項目建成后，將進一步完善蘇州市國省干線公路網絡，對助力長三角一體化發展具有重要意義。