日前，中汽協公布7月國內電動汽車市場的綜合數據，同時發布50萬以上豪華品牌電動汽車銷量榜。

根據榜單來看，保時捷Taycan以755輛登頂，環比增長12%；高合HiPhi X以428輛位居榜單第二，相比6月增幅35%，同時以68萬元的平均售價創下中國品牌成交價新紀錄。

而奔馳EQC級下滑至第三，7月銷量323輛。

此外，紅旗E-HS9、奧迪e-tron分別以296輛和190輛分列榜單4、5名。

值得一提的是，相比之下，特斯拉Model X與Model S在豪華車領域有些無力，分別以13、1輛的慘淡銷量墊底。

不過，今年7月，保時捷（中國）汽車銷售有限公司，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

據悉，此次召回2020年1月7日至2021年6月28日期間生產的部分進口2020、2021款Taycan系列純電動汽車，共計5957輛。

從召回計劃來看，本次召回范圍內的純電動車輛由于電控軟件問題，可能導致電源電子裝置出現通訊故障，造成車輛脈沖式逆變器不能正常工作。

據了解，當該問題發生時，動力傳動系統會停止工作從而導致車輛缺失動力，如果此時車輛在高速路等復雜的交通路況行駛時，會增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。

前不久，保時捷宣布，將在全球范圍內召回電動汽車Taycan，以解決部分汽車在行駛中突然失去動力的問題。

因此事件，話題“保時捷全球召回Taycan”還登上了微博熱搜。