因為剎車隱患，寶馬召回上了熱搜。

據市場監管總局官網8月20日消息，日前，寶馬（中國）汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2018年6月19日至2021年5月28日生產的進口540i及Z4汽車，共計3561輛。

本次召回范圍內車輛的DME（發動機電子控制模塊）中控制串聯泵的相關軟件程序存在缺陷。當在特定的發動機起動情況下（例如快速兩次按下點火開關），可能造成串聯泵內部的真空泵損壞，損壞的真空泵不能有效為制動提供真空助力。在最壞的情況下，會導致制動踏板變硬，制動距離變長，存在安全隱患。

寶馬（中國）汽車貿易有限公司將免費對召回范圍內車輛的DME進行重新編程，以消除安全隱患。

8月初，寶馬中國剛進行了一次召回。召回車輛涵蓋2005年2月17日至2017年8月27日期間生產的部分進口寶馬1系、2系、3系、4系、5系、X1、X3、X4、X5、X5 M、X6、X6 Active Hybrid車輛，共計8097輛。

本次召回范圍內車輛的安全氣囊裝配了高田公司生產的含有硝酸銨藥劑（帶干燥劑和未帶干燥劑）的氣體發生器。該氣體發生藥劑在防潮方面存在不完善，在溫度和濕度反復變化的影響下，氣體發生藥劑有可能劣化。

氣囊打開過程中，可能在氣體發生器內部產生過高的壓力，氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。