近日，恒馳7路試諜照在網(wǎng)上曝光，引發(fā)網(wǎng)友熱議，從照片來看，實車跟上海車展展車略有不同，應(yīng)該是在為量產(chǎn)做準備。

今日，恒大集團宣布，恒馳1、3、5、6、7夏季測試圓滿收官，全面驗證了車輛在極端高溫環(huán)境下的性能和品質(zhì)，標志著恒大造車進入了新階段。

據(jù)介紹，恒馳夏季測試在地表溫度高達80℃的吐魯番、平均相對濕度達90%的瓊海進行，五款車型共計53輛同步測試。

官方表示，本次測試歷時70天，累計測試時長超2萬小時，里程超50萬公里。

在此期間，恒馳汽車的電池系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)以及整車性能等經(jīng)歷了高溫條件下的標定測試，并通過了超長距離行駛的高溫耐候路試驗證。

此外，還順利完成了暴曬試驗、揚塵試驗等整車開發(fā)測試項目。

前不久，恒大汽車發(fā)布2021年半年報業(yè)績。

數(shù)據(jù)顯示，恒大汽車上半年實現(xiàn)營收69.2億元，同比增長53.5%；歸母凈利潤虧損47.86億元，恒大汽車整體虧損48.22億元，同比擴大96.25%。

報告期內(nèi)，恒大汽車新能源汽車產(chǎn)業(yè)收益3698萬元，同比下降30.22%；毛利2.47億元，同比下降80.41%；毛利率由2020年同期的27.99%下降至今年的3.57%。

需要注意的是，恒大汽車在財報中表示，公司研發(fā)的恒馳汽車量產(chǎn)正進入最后沖刺階段，假如在短期內(nèi)缺乏進一步資金投入，新能源汽車量產(chǎn)時間表有可能需要推遲。