當前，汽車缺芯已經成為全球汽車行業的公認難題，豐田、本田、大眾、通用等跨國全球車企，也不得不限產、減產來應對芯片短缺。而諸如大眾這樣的全球車企，在國內的受到的打擊更大。

近日，大眾CEO赫伯特·迪斯在接受CNBC采訪時表示：“由于芯片短缺，我們正在失去中國的市場”。

事實上，迪斯也并非危言聳聽，大眾集團在話的銷量數據，一直在直線下滑。據中國汽車工業協會發布數據顯示，我國上半年汽車銷量為1289.1萬輛，同比增長25.6%。

但在2021年上半年，大眾汽車集團（中國）共交付汽車約185萬輛，占我國市場份額14.3%，而去年大眾在華交付新車385萬輛，市場份額為19.3%。

根據2021上汽集團的上半年財報顯示，上汽大眾的整車銷售量出現明顯下滑，上半年累計銷量為54.24萬輛，同比下降7.79%。增長速率為負，遠超國內汽車行業的平均水平。

針對此事，赫伯特迪斯表示：“將改變在華銷售策略。”。