根據官方數據，截止2018年底，中國高速鐵路營業里程已達2.9萬公里，占全世界總里程的超過2/3，成為世界上高鐵里程最長、運輸密度最高、成網運營場景最復雜的國家。

進入2019年，我國高鐵網絡仍在快速延伸，今年下半年尤其是今年底將開通一大批高鐵線路(時速200公里及以上)，還有多條城際、普鐵線路。

據不完全統計，今年9月30日和12月底，將有16條高鐵、5條城際線路全部或部分開通，總里程約4405公里，另有4條普鐵鐵路全部或部分開通，總里程約2619公里，全部合計超過7000公里。

目前，張呼高鐵、京雄高鐵北京段、日蘭高鐵日照-曲阜段、鄭萬高鐵河南段、漢十高鐵、銀中城際已經進入聯調聯試和試運行階段。

京張高鐵、商杭高鐵北段、鄭阜高鐵、昌贛高鐵、穗莞深城際已經基本完成靜態驗收，8月底陸續進行聯調聯試。

以下為各條線路的具體情況，時間計劃可能有變化，僅供參考。

計劃9月30日開通的高鐵、城際——

1、京雄高鐵(北京西-大興機場段)：里程36公里、時速250公里、正在聯調聯試

2、梅汕高鐵：里程123公里、時速250公里、8月下旬聯調聯試

3、銀中城際：里程212公里、時速250公里、正在運行試驗

4、惠莞深城際(新塘-深圳機場段)：里程76公里、時速160公里、8月下旬聯調聯試

計劃12月底通車的高鐵——

5、京張高鐵(含崇禮支線)：里程227公里、時速200/250/350公里、9月聯調聯試

6、大張高鐵：里程142公里、時速250公里、9月聯調聯試

7、張呼高鐵(張家口-烏蘭察布段)：里程161公里、時速250公里、正在運行試驗

8、日蘭高鐵(日照-曲阜段)：里程242公里、時速350公里、正在聯調聯試

9、徐鹽高鐵：里程314公里、時速250公里、8月底聯調聯試

10、連鎮高鐵(連云港-淮安段)：里程105公里、時速250公里、8月底聯調聯試

11、鄭萬高鐵(鄭州-襄陽段)：里程388公里、時速350公里、正在聯調聯試

12、鄭阜高鐵：里程277公里、時速350公里、8月下旬聯調聯試

13、商合杭高鐵(商丘-合肥段)：里程378公里、時速350公里、8月下旬聯調聯試

14、昌贛高鐵：里程402公里、時速350公里、8月下旬聯調聯試

15、成貴高鐵(宜賓-貴陽段)：里程374公里、時速250公里、10月聯調聯試

16、武十高鐵：里程399公里、時速350公里、正在聯調聯試

17、黔張常高鐵：里程341公里、時速200公里、9月聯調聯試

18、安六高鐵：里程118公里、時速250公里、正在靜態驗收

19、廣州-清遠城際：里程38公里、時速200公里、正在站后四電工程

20、廣佛環線城際(佛山-廣州段)：里程35公里、時速200公里、正在站后四電工程

21、珠海-機場城際(一期)：里程17公里、時速100公里、正在站后四電工程

計劃9月30日開通的普鐵——

21、蒙華鐵路：里程1817公里、時速120公里、已完成靜態驗收

22、敦格鐵路(肅北-馬海段)：里程173公里、時速120公里、正在靜態驗收

計劃12月底開通的普鐵——

23、成昆復線(攀枝花-廣通段)：里程123公里、時速160公里、正在靜態驗收

24、格庫鐵路鐵路(青海段)：里程506公里、時速160公里、正在靜態驗收