電動車的續航到底多遠算夠用，這也是不少消費者糾結的一個問題。而且因為地域不同，不同的廠商可能會給出不一樣的答案。不少歐洲汽車廠商，其續航目標可能會與我國存在不小的差異。

近日，澳大利亞汽車媒體《WhichCar》報道，其采訪寶馬公司是否正在開發行駛里程為 1000 公里的電動汽車時。

寶馬集團電動汽車發言人 Wieland Bruch 告訴whichCar，該公司已決定在其電氣化產品線中引入上限。

布魯赫在發布會上表示：“1000 公里的續航里程不是我們的純電動汽車的目標，”

“我們的目標是讓我們的全電動汽車達到 600 公里的 行駛里程，而我們的插電式混合動力汽車在日常駕駛中達到 100 公里。”“汽車的最大續航里程取決于提供它的車輛的細分市場。”

并且他認為，控制合理的電池容量，有助于車企控制成本和車重，同時和發展電池一樣重要的，是發展充電技術和網絡。在歐洲開車，一輛續航600公里的電動車的體驗已經足夠好。

與中國市場不同，中國車企熱衷于制造1000公里以上續航的車輛，這意味著可以從上海開車長途自駕到武漢。

此外，特斯拉CEO馬斯克此前也表示，640公里以上續航的車輛沒有意義。對于他們的說法，你怎么看呢？