自動(dòng)駕駛，聽(tīng)上去十分科技、智能，但在實(shí)現(xiàn)過(guò)程中，也會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，比如應(yīng)對(duì)堵車(chē)問(wèn)題，不同廠(chǎng)商可能會(huì)給出不一樣的應(yīng)對(duì)策略。

日前，知名網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)大佬“綠神”，上傳了一段關(guān)于特斯拉FSD（自動(dòng)駕駛）應(yīng)對(duì)堵車(chē)時(shí)的路況視頻。

視頻中，位于一處雙黃線(xiàn)單行車(chē)道，前面有兩輛卡車(chē)在路上停車(chē)，但此時(shí)處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)的特斯拉Model S，自動(dòng)變更方向，要從對(duì)向車(chē)道逆行超車(chē)。

綠神表示：如果前方是一輛校車(chē)呢？你也要這么超越嗎？

視頻

從中可以看出，特斯拉的FSD，在應(yīng)對(duì)此類(lèi)情況時(shí)，選擇了激進(jìn)的控制策略。

事實(shí)上，如果是人類(lèi)駕駛員在駕駛車(chē)輛，遇到這種路況時(shí)，如果前方車(chē)輛一直不走，可能會(huì)在確保安全的情況下，從左側(cè)車(chē)道逆行超車(chē)。但是如果是機(jī)器控制的自動(dòng)駕駛，沒(méi)有道德標(biāo)準(zhǔn)的約束，這樣駕駛的風(fēng)險(xiǎn)也較高。

另外，國(guó)內(nèi)的一眾廠(chǎng)商，也不敢采用如此基金的自動(dòng)駕駛策略。有博主表示，此前小鵬城市NGP內(nèi)測(cè)，遇到前方貨車(chē)占道卸貨，小鵬并未進(jìn)行超越。

于是向小鵬工程師詢(xún)問(wèn)，為何NGP不能靈活處理。對(duì)方工程師則反問(wèn)：那么走是逆行，我們要讓機(jī)器學(xué)會(huì)違法嗎？

那么在你看來(lái)，自動(dòng)駕駛遇到這樣的路況時(shí)，應(yīng)該采用怎樣的駕駛策略呢？